द्वाराचार्ल्स कैनेडी- 12 अक्टूबर 2022, सुबह 5:30 बजे सीडीटी

पिछले महीने चीन के कच्चे तेल का आयात एक साल पहले की तुलना में 4.8 प्रतिशत कम था, ऊर्जा विश्लेषण प्रदाता ऑयलएक्स ने बताया कि सितंबर के लिए दैनिक औसत 9.51 मिलियन बीपीडी था।

वहीं, महीने के दौरान रिफाइनरी की रन रेट बढ़कर 13.7 मिलियन बीपीडी तक पहुंच गई, जो अगस्त के रन रेट से 678,000 बीपीडी अधिक थी लेकिन फिर भी सितंबर 2021 में रन रेट से 431,000 बीपीडी कम है।

ऑयलएक्स की रिपोर्ट रॉयटर्स क्लाइड रसेल के रूप में आती हैविख्यातपिछले महीने कुल एशियाई तेल आयात में वृद्धि हुई, जिसमें से अधिकांश चीन से आ रहा है।रिफाइनिटिव ऑयल रिसर्च के आंकड़ों के मुताबिक, सितंबर में चीन का तेल आयात औसतन 10.19 मिलियन बीपीडी था, जो अगस्त से 650,000 बीपीडी अधिक था।आधिकारिक चीनी डेटा इस महीने के अंत में सामने आता है।

कच्चे तेल के आयात में वृद्धि को संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद दुनिया के दूसरे सबसे बड़े तेल उपभोक्ता में मांग में सुधार के संकेत के रूप में लिया जा सकता है।हालांकि, नवीनतमरिपोर्टोंचीन की कोविड स्थिति के बारे में चिंता का कारण हो सकता है।कई बड़े शहरों में संक्रमण बढ़ रहा है और जबकि अभी तक लॉकडाउन का कोई जिक्र नहीं है, टेस्टिंग बढ़ा दी गई है और कुछ सार्वजनिक स्थानों को बंद कर दिया गया है।

सितंबर में तेल आयात में वृद्धि को यूरोप के लिए भी अच्छी खबर के रूप में देखा जा सकता है।रॉयटर्स के रसेल ने अपने कॉलम में बताया कि चीन के रिफाइनर यूरोप को अपने ईंधन के लिए एक बाजार के रूप में देख रहे हैं क्योंकि बीजिंग ने यूरोप में डीजल की गहरी कमी के बीच एक नया ईंधन निर्यात बैच जारी किया है।

ऑयलएक्स ने अपनी रिपोर्ट में उल्लेख किया है कि अगले साल के लिए निर्यात कोटा का पहला बैच इस साल के पहले बैच से छोटा है।ऑयलएक्स ने कहा कि 2023 निर्यात कोटा का पहला बैच 20 मिलियन बैरल है, जो 2022 के पहले बैच की तुलना में 83 प्रतिशत कम है। यह भी पिछले साल की तुलना में बहुत पहले जारी किया गया था।

नवीनतम लोडिंग डेटा इस महीने आयात में एक और स्लाइड का सुझाव देता है, ऊर्जा विश्लेषिकी फर्म ने भी अपनी रिपोर्ट में बताया कि चीन में फ्लोटिंग स्टोरेज में तेल भी लगभग 4.1 मिलियन बैरल तक नीचे था।

Oilprice.com के लिए चार्ल्स कैनेडी द्वारा